高輪築堤


コメント

  1. 「高輪築堤」の解体中断を要求　ユネスコ機関、鉄道遺構

    2022-04-10 22:25:10
  2. 「高輪築堤は国際的に重要な遺産」　ユネスコの諮問機関イコモスがＪＲ東に解体中止求める警告：東京新聞 そこまで言うなら当然保存に掛かる費用は負担するんですよね？口は出すが金は出さない、そんな都合のいい話は通用しませんよ？

    2022-04-12 21:55:43
  3. 「高輪築堤は国際的に重要な遺産」　ユネスコの諮問機関イコモスがＪＲ東に解体中止求める警告：東京新聞

    2022-04-13 08:24:45
  4. 築堤が貴重なのはわかるんだけど、「貴重だから残せ」を繰り返すと現代人はどこにも住めなくなりそうなんだが。

    2022-04-14 00:54:36
  5. 高輪築堤ワンチャン世界遺産になる？

    2022-04-25 21:25:32
  6. はぎゅーだ「大事な遺跡なので、一部残すよう

    2022-05-11 11:24:17
  7. 「高輪築堤は国際的に重要な遺産」　ユネスコの諮問機関イコモスがＪＲ東に解体中止求める警告：東京新聞解体はせめて一般公開してからにしてほしいな〜 近くで見てみたい

    2022-05-14 08:25:13
  8. 「高輪築堤は国際的に重要な遺産」　ユネスコの諮問機関イコモスがＪＲ東に解体中止求める警告：東京新聞

    2022-05-15 17:24:21
  9. 高輪築堤の全面保存、無理を通せば道理が引っ込むぞ 道理が引っ込んだ先にあるのは未知の包蔵地の滅失だぞ

    2022-05-24 02:24:10
  10. 「高輪築堤」の解体中断を要求　ユネスコ機関、鉄道遺構（共同通信）

    2022-06-04 02:32:09
  11. 誰がユネスコを動かしてるのか知りたい（多分日本の敵）

    2022-06-17 14:28:03
  12. 「高輪築堤」の解体中断を要求

    2022-06-24 08:40:07
  13. 返信先:@RengaKoukoありがとうございます? 私が気になるのは ここです。 （以下、引用。） ■高輪築堤出土から保存決定まで＞●一部保存決定へ＞ （2）築堤が存在しない前提で開発が始まっていた （つづく）

    2022-06-27 17:28:07
  14. 返信先:@RengaKouko高輪築堤の残存状況の程度ではなくて、 築堤の “位置の推定” や “何らかの遺構が残存する可能性” は認知されていなかったのか？ということです。

    2022-07-02 02:26:09
  15. 「高輪築堤」の解体中断を要求　ユネスコ機関、鉄道遺構

    2022-07-02 14:32:07
  16. 「高輪築堤は国際的に重要な遺産」　ユネスコの諮問機関イコモスがＪＲ東に解体中止求める警告

    2022-07-11 02:30:11
  17. 返信先:@KeiChiba_KS59高輪築堤

    2022-07-12 17:34:06
  18. なんとかして高輪築堤から儲けを出す方法ないのかね。東京駅みたいに空中権売るくらいしかない？

    2022-07-15 05:32:08
  19. 高輪築堤がまたニュースになってる。これ、学会は全面保存を求めてるけど、それに反対の意見を持つ研究者も多いんですよね。 ?も鉄道考古学に一瞬だけ片足突っ込んでたけど、全面保存には反対

    2022-07-28 02:28:09
  20. 高輪築堤、本当に残すべき遺産なのに、半分は既に解体してしまったんだよな…

    2022-08-01 08:30:06
  21. 返信先:@TORUSuzuki10現行の報道内容、プレスリリースなどを踏まえた事実ベースですと、2019年以前に”位置の推定”や”何ら可能遺構が残存する可能性”は認知されてないです。 高輪築堤上を走る列車の錦絵は鉄道オタクを中心に広く知られていますが、それでも公に残存の可能性が指摘されたことはないです

    2022-08-03 02:26:10
  22. 高輪築堤、これ価値的には今すぐにでも明治日本の産業革命遺産として世界遺産登録認定でもいいものだとは思うんよ。鉄道が明治日本の産業革命の一角担ったのは誰も否定出来んだろうし。初めの路盤が出てきたとなれば尚更。 結局の所は都心の一等地というのをどう見るかなんだけど。

    2022-08-06 08:30:09
  23. 「高輪築堤」の解体中断を要求　ユネスコ機関、鉄道遺構：東京新聞

    2022-08-07 14:26:05
  24. 自分としては歴史的価値のある高輪築堤の破壊は2択で言えば反対ではあるけど、それが言えるのは自分の金では無いからで、まあ何というか……だな。

    2022-08-08 23:30:06
  25. 返信先:@TORUSuzuki10JR東日本が隠匿していた可能性を指摘されるのでしたら、状況証拠的にそれは否定できます。 ①江戸遺跡内など包蔵地にかかる工事では事前に発掘調査を行っている ②そもそも高輪築堤自体もJR東からの通報で発見された 続

    2022-08-16 05:26:05
  26. 返信先:@TORUSuzuki10仮に責を問うなら、JR東ではなく東京都や港区でしょう。 文化財保護は行政の仕事です。 汐留遺跡での旧新橋停車場の依存状況を踏まえたら、高輪築堤も残っていると考えるべきで、線路切り替えで高輪築堤上から列車が消えた2013年以降の早い時期に試掘調査をしていれば不時発見は避けられたはずです。

    2022-08-17 20:24:07
  27. 「高輪築堤は国際的に重要な遺産」　ユネスコの諮問機関イコモスがＪＲ東に解体中止求める警告：東京新聞

    2022-08-18 02:38:10
  28. 「高輪築堤は国際的に重要な遺産」　ユネスコの諮問機関イコモスがＪＲ東に解体中止求める警告

    2022-08-20 05:26:09
  29. 高輪築堤騒ぐ人汐留の現状見た感想は？て聞きたい。

    2022-08-21 14:26:06
  30. イコモスが、

    2022-08-22 17:28:12
  31. 高輪築堤、世界遺産登録されたとしても「稼げる」世界遺産にはなれそうも無いのが会社としては積極保存二の足だろうなぁ。 世界遺産は金儲けの手段では無い、というのはまごう事なき正論なのだが、実際過去の登録例では観光的にはプラスなのは間違い無い。 で高輪築堤にそれが望めるかと言うと。

    2022-08-24 17:26:06
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